Siste statistikk Opprett nye sikkerhetsspørsmål
Nasjonal transportstatistikk viser en betydelig reduksjon i drunkne bilkjørere på veien, men en stor økning i sjåførene under påvirkning av narkotika. Men den råstatistikken kan ikke komme til å bevise at økt syklisk kjøring er mer trafikkulykker og dødsfall på motorveiene.
Tallene viser at førere som røyker marihuana, er mer sannsynlig å være i kjøretøykrasj, men at økt risiko kan skyldes delvis fordi de fleste sjåfører som bruker marihuana, er i en gruppe som allerede har større risiko for krasjer - unge menn.
Veilederundersøkelse Frivillig og anonym
I hva National Highway Traffic Safety Administration kaller "banebrytende" studier, har nasjonens nedbrudd på drunken drivere vist seg å være svært effektiv - med antallet drunkne drivere på veien som har gått ned med 80% siden tidlig på 1970-tallet.
National Roadside Survey har kun blitt gjennomført fem ganger de siste 40 årene. Det er en frivillig, anonym undersøkelse som samler informasjon fra dusinvis av steder over hele landet.
Flere veibeskrivelse signaler varsledrivere at et frivillig undersøkelsessted ligger foran. Drivere er fri til å fortsette å kjøre eller trekke inn på nettstedet for å få flere detaljer, men skiltene gir dem et gebyr (opptil $ 60) for sin tid til å ta undersøkelsen.
De blir fortalt at undersøkelsen er helt frivillig og helt anonym. Omkring 9 000 helger deltok nattdriverne i 2014-undersøkelsen.
Stor reduksjon i full kjøring
Resultatene av 2014 National Roadside Survey inkluderte:
- 8% av helgen hadde nattdriverne alkohol i systemet.
- 1,5% hadde et blodalkoholinnhold på .08 eller høyere.
- Dette tallet er nede på 30% fra 2007.
- Tallet er nede 80% fra den første undersøkelsen i 1973.
Signifikant økning i drugged kjøring
Men det var ikke alle gode nyheter i 2014-undersøkelsen. Studien fant også:
- 20% av helgen hadde nattdriverne narkotika i systemet.
- Dette tallet er opp fra 16,3% i 2007.
- Kjører med marihuana i systemet økte med 50% siden 2007.
- 12,6% av helgen hadde nattdriverne marihuana i deres system .
- 15% av sjåførene testet positivt for minst ett ulovlig legemiddel.
Crash Risk Study
Den andre NHTSA-undersøkelsen var den største av sitt slag som ble gjennomført for å avgjøre hvordan alkohol- og narkotikabruk er knyttet til en større risiko for automatisk krasj. Studien ble gjennomført i Virginia Beach over en 20-måneders periode.
Forskere samlet inn informasjon fra mer enn 3000 førere som var involvert i bilulykker og sammenlignet det med en gruppe på 6000 sjåfører som ikke var involvert i et krasj.
Forskerne ønsket å se hvordan alkoholbruk og bruk av reseptbelagte og ulovlige stoffer påvirket risikoen for å være i en krasj , men det eneste stoffet som viste seg i studiets deltakere var marihuana.
Marijuana var den eneste kategorien medikament som studiefunnene nådde statistisk betydning, sa NHTSA.
Av de 3000 krasj-involverte bilister var 66% involvert i skade på eiendom bare krasjer, 33% var involvert i krasjer som forårsaket skade, og 1% var involvert i dødelige krasjer.
Er Marijuana-brukere mer sannsynlig å krasje?
Resultatene av NHTSA-krasjrisikostudier inkluderte:
- Førere med et .08 alkoholnivå var fire ganger mer sannsynlig å krasje sammenlignet med edru drivere.
- Kjører med et alkoholnivå på .15 var 12 ganger mer sannsynlig å krasje.
- Marijuana-brukere var 25% mer sannsynlige å krasje.
- Alder og kjønn kan utgjøre den økte risikoen for marihuana brukere.
25% økningen i risikoen for å ha en automatisk krasj for marihuana-brukere ble sett i bare en gruppe - unge menn, en gruppe som er statistisk i en høyere grad av å ha motorveier krasjer. Derfor planlegger NHTSA mer forskning for å avgjøre hvordan marijuana påvirker sjåførene.
Tidligere studier med kjøresimulatorer og testbaner har funnet ut at i tilstrekkelig doseringsnivå påvirker marijuana risikoen for automatisk krasj.
Krasjrisikostudiet i 2015 kontrollerte ikke for faktorer som inntaket, inntatt potens, tidligere erfaring med marihuana og individuelle forskjeller som svar på marihuana.
Nye utfordringer for motorveiens sikkerhet
Utviklingen mot økt drevdrift gir utfordringer for de som er involvert i motorveiens sikkerhet.
"Forskere har utviklet en dyp kropp av kunnskap om sammenhengen mellom drikking, kjøring og risiko. Vi vet at dunkling dreper," sa NHTSA-administrator Mark Rosekind i en pressemelding. "Den kombinerte meldingen til disse to undersøkelsene er at arbeidet vårt med å forstå og bekjempe fullfrekvenskjøring er lønnsomt, men at vi har mye å lære om hvordan ulovlige rusmidler og reseptbelagte legemidler påvirker motorveisikkerheten - og at det er viktig å utvikle den kunnskapen, fordi flere og flere drivere har disse stoffene i sine systemer. "
kilder:
National Highway Traffic Safety Administration. "Resultatene fra 2013-2014 National Roadside Survey of Alcohol and Drug Use av drivere." Trafiksikkerhetsfakta: Forskningsmeddelelse februar 2015.
National Highway Traffic Safety Administration. "Drug and Alcohol Crash Risk Study." Sammendrag februar 2015.